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非标螺钉连接腐蚀问题的解决方法

非标螺丝连接腐蚀问题的解决方法

  非标螺钉的连接处最主要的腐蚀就是接触腐蚀。BST在设计非标螺钉连接紧固件与连接件的配合时根据DIN25201-6表3,“电位差500mV的实际电压等级”来选择螺丝的表面处理,例如:铝镁合金的连接件,其阳极指数为750mV,而采用奥氏体不锈钢的非标螺钉,其阳极指数为350mV,两者的电位差为400mV;此外,采用达克罗处理的非标螺钉,其阳极指数为1150mV,两者的电位差为400mV;均在允许的使用范围内。

  此外,在列车的某些部位,由于日常维修保养的原因,例如车下底盖板连接的非标螺钉由于日常洗车,清洗液会停留在靠近两侧裙板下边缘的两排底盖板非标螺钉上,使螺丝连接周围经常处于潮湿状态;或由于运行环境极端的恶劣,例如列车转向架上的螺栓连接。BST采用涂隔离脂的方式,在非标螺钉安装达到规定预紧力后,将整个非标螺钉连接外露四周全部涂特定的隔离脂,以保护螺栓连接不受环境的影响,确保行车安全。

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